Hej! Ako dodávateľ prístavného žeriavu 10T14M som videl svoj spravodlivý podiel na mimoriadnych udalostiach v prístave. A poviem vám, že viem, ako prevádzkovať tohto zlého chlapca v kríze, môže to zmeniť. Takže som tu, aby som sa podelil o niekoľko tipov, ako v prípade núdze zvládnuť prístav 10T14M.
Pochopenie 10T14M Port Grab žeriav
Po prvé, poďme sa trochu porozprávať o samotnom žerane Port Grab. Tento žeriav je pracovným koňom na prístave, ktorý je navrhnutý tak, aby s presnosťou zvládal ťažké bremeno. Má zdvíhaciu kapacitu 10 ton a pracovný polomer 14 metrov, vďaka čomu je ideálny pre všetky druhy operácií prístavov. Viac informácií o tom nájdete na našej webovej stránke10T14M Port Grab žeriav.
Pred - núdzová príprava
Pred pohotovosťou dokonca zasiahne, je dôležité byť pripravený. Kľúčom je pravidelná údržba. Uistite sa, že všetky komponenty žeriavu, ako napríklad zdvíhanie, mechanizmus vyleštenia a rozťahovacie vybavenie, sú v hornom - zárezovom stave. Skontrolujte drôty, laná a hydraulické systémy, či nie sú známky opotrebenia.
Dobre trénujte svojich prevádzkovateľov. Mali by byť oboznámení so všetkými aspektmi operácie žeriavu. Vykonávajte pravidelné cvičenia, aby presne vedeli, čo majú robiť v prípade núdze. A nezabudnite mať po ruke všetky potrebné bezpečnostné vybavenie, ako napríklad hasiace prístroje, prvé - súpravy na pomoc a tlačidlá pre núdzové zastavenie.
Typy mimoriadnych udalostí a ako ich zvládnuť
Zlyhanie energie
Poruchy energie sa môžu vyskytnúť z modrej. Keď napájanie zhasne, prvá vec, ktorú musíte urobiť, je aktivovať tlačidlo núdzového zastavenia. Tým sa okamžite zastaví všetky pohyby žeriavu. Potom skontrolujte, či existuje miestny zdroj energie, ktorý sa dá použiť, napríklad generátor. Ak máte generátor, postupujte podľa správnych postupov spustenia, aby ste ho spustili.
Ak je zaťaženie vo vzduchu, nepropadajte panike. Žeriav má zvyčajne mechanický brzdový systém, ktorý udrží zaťaženie na mieste. Ale buďte opatrní, aby ste sa nepokúsili presunúť zaťaženie, kým sa energia neobnoví. Akonáhle je napájanie späť, pomaly znížte zaťaženie do bezpečnej polohy.
Oheň
Oheň na žeriav môže byť mimoriadne nebezpečný. Ak si všimnete požiar, prvým krokom je znieť alarm. Evakuovať všetkých netvrdých pracovníkov z oblasti. Potom použite hasiace prístroje, ktoré sú na palube. Uistite sa, že viete, ako ich správne používať. Zamerajte sa na spodok ohňa a zametať zo strany na stranu.
Ak je oheň mimo kontroly, okamžite zavolajte hasičskému zboru prístavu. Pri čakaní na ich príchod skúste čo najviac izolovať postihnutú oblasť žeriavu. Napríklad zatvorte všetky ventily alebo spínače, ktoré by mohli napájať oheň.
Mechanické zlyhanie
Mechanické zlyhania sa môžu pohybovať od jednoduchého prerušenia pásu po hlavné zlyhanie prevodovky. Ak máte podozrenie na mechanický problém, okamžite zastavte žeriav. Nesnažte sa to nútiť, aby pokračovala v práci.
Skontrolujte oblasť, v ktorej si myslíte, že problém je. Ak je to niečo menšie, ako voľná skrutka, môžete ju opraviť na mieste. Ale pre zložitejšie problémy je najlepšie zavolať profesionálneho mechanika. Počas čakania na mechanika zaistite zaťaženie a uistite sa, že žeriav je stabilný.
Preťaženie
Preťaženie je vážny problém. Ak si uvedomíte, že žeriav je preťažený, zastavte všetky zdvíhacie operácie naraz. Žeriav je navrhnutý tak, aby zvládal maximálne 10 ton a prekročenie tohto limitu môže spôsobiť štrukturálne poškodenie alebo dokonca kolaps.
Zaťaženie postupne do bezpečnej polohy. Potom skontrolujte žeriav, či nie sú známky poškodenia. Ak existujú nejaké viditeľné problémy, nepoužívajte žeriav, kým nebude kontrolovaný a opravený kvalifikovaným technikom.
Komunikácia počas núdze
Počas núdze je komunikácia nevyhnutná. Prevádzkovateľ žeriavu by mal byť v konštantnom kontakte s riadiacou miestnosťou. Musia nahlásiť typ núdzového situácie, umiestnenie na žeriave a aktuálny stav zaťaženia.
Riadiaca miestnosť by sa mala zase koordinovať s ostatnými oddeleniami v prístave, napríklad bezpečnostný tím a posádka údržby. Každý musí byť na tej istej stránke, aby zabezpečil rýchlu a efektívnu reakciu.
Post - Núdzové postupy
Akonáhle je núdzová situácia skončená, ešte nie je čas odpočinúť si. Musíte vykonať dôkladnú kontrolu žeriavu. Skontrolujte akékoľvek škody, ktoré sa mohli vyskytnúť počas núdze. Vyhľadajte ohnuté štruktúry, rozstrapkané drôty alebo unikajúce hydraulické tekutiny.
Zdokumentujte všetko. Zapíšte si, čo sa stalo v prípade núdze, ako sa s ním zaobchádzalo, a výsledky postu - núdzová inšpekcia. Táto dokumentácia bude užitočná pre budúce referencie a na zlepšenie postupov reakcie na núdzové situácie.
Ďalšie súvisiace žeriavy
Ak hľadáte ďalšie typy portových žeriavov, ponúkame tiežPort s pevným drôtom Luffing žeriavaPevný žeriav na lefovací port. Tieto žeriavy majú svoje vlastné jedinečné vlastnosti a sú vhodné pre rôzne operácie prístavov.
Záver
Prevádzka žeriavu Port Grab 10T14M v núdzi vyžaduje kombináciu prípravy, rýchleho myslenia a správnych postupov. Podľa tipov, ktoré som dnes zdieľal, môžete minimalizovať poškodenie a zabezpečiť bezpečnosť všetkých v prístave.
Ak máte záujem o nákup nášho prístavného žeriavu 10T14M alebo ktoréhokoľvek z našich ďalších produktov, neváhajte nás osloviť. Sme vždy pripravení prediskutovať vaše potreby a poskytnúť najlepšie riešenia pre vaše operácie prístavov.
Odkazy
- Príručka operátora žeriavu, 10T14M Port Grab žeriav
- Príručka predpisov o bezpečnosti prístavov
- Osvedčené postupy v priemysle na reakciu na núdzové situácie v operáciách prístavov